FEUERHAND 176 StK DBP K〜1490 1955's ~ 176は175よりもタンク容量が少し大きいモデルで、ヘッドに以下のようなエンボスがあります。 "FEUERHAND STURMKAPPE DBP Garantiert sturm sicher" StKとはSturmkappeの略称です。直訳すると風帽子。"ストームキャップ"と読みますが、日本人の耳には現地の発音だとストームカップもしくはストームカッペと聞こえるとか。強風による火が消てしまう事を防止する為にFEUERHANDが独自で開発したと言われています。DBPはドイツ連邦特許を表し、特許を取得したのが1955'sなのでそれ以降のモデルだと分かります。Garantiert sturm sicherはドイツ語で防風性に優れている事を意味するようです。また、反対側にも色々な国々の言葉で同じような意味合いの言葉が書かれています。上から英語、フランス語、スペイン語です。 DBP.a ＝ドイツ連邦特許出願中 1953's 〜 1954's DBP＝ドイツ連邦特許 1955's 〜 275/276にも同じように採用しているようです。 K〜1490は交通許可番号です。主に車両の照明として使用される事が多い事から不備がないか、問題なく機能するか等をチェックした上でこの番号が与えられました。今で言う車検のような物かと思います。通常はタンク側面にエンボスがありますがこの個体には何らかの理由で上面にあり、エンボスの上から波線のエンボスがしてあります。大変珍しく面白い仕様かと。 タンク内部や外観には錆は殆どなく綺麗な状態ですが、タンク側面に若干凹みがあります。画像にて確認できます。時を刻んだエージングによる質感が重厚感を与えより個体の良さを引き出してくれています。リフトレバーは固定されますが、ヴィンテージは切欠き加工が浅いので手を添えてあげる事をお勧めします。 ホヤガラスはAUER GLAS。プリントは綺麗に確認できます。ヴィンテージのガラスには内側に小さい傷が入っている事がよくあります。これは制作時、ガラスに息を吹きこむ際に鉄粉が混じり当たってできたものです。当時の技術では完全に取り除くことはできなかったようです。割れなどではありません。 芯をお付けします。 サイズ 高さ 21㎝ 3分芯（9㎜） 燃焼時間：約14h ～ ※当時のカタログをに基づいて記載しています。目安としてご参考ください。 パラフィンオイルにて24時間のリークチェック済みです。構造上、過度にオイルを入れたり傾けるとチューブからオイルが漏れる場合があります。 思わぬ火災の原因にもなりますのでくれぐれもご注意ください。2時間以上の点灯確認を行っています。各部動作一通り確認済みです。ダメージなどをできるだけ確認してお伝えする事を心がけていますが見落とす場合もあります。画像にてご判断お願い致します。 気になる点などありましたらお気軽にお問合せ下さい。 アイテムは50〜100年以上前の物です。燃料漏れ、使用を妨げる錆はこちらで修繕しておりますが、年代を積み重ねたからこそ仕上がる独自の雰囲気を損なわない様、手を加える事は出来るだけしないよう心掛けています。また古い物ならではの動きの鈍さなど、現行品のようにスムーズにいかない場合もありますので、ヴィンテージとお付き合いに慣れていらっしゃる方のご検討及びご購入をお勧めします。 ・ ・ ・