FEUERHAND № 235 MEDIUM LARGEFOUNT RT63 Copper 1938's 〜 42's 235は1938年から1942年まで一般的な中小企業向けに販売されました。 一般向けに販売されていましたが、ほとんど企業しか購入しなかった為に個体数が極端に少ないモデルと言われています。用途としてはトラックのテールライト。付属のケースがついておりタイヤ後部に取り付けられていました。当時の法律により左後部に取り付けられたテールライトは車両の電装関係から独立しなければいけなかったそうです。 RTとは1897年からベルリンにある物理研究所Physikalisch TechnischeReichsanstalt　シャルロッテンブルクの事を意味し、この場所はFEUERHANDのカールスルーエの光技術研究所の前身とも言われています。 RT63とは別にRT62もあります。 それぞれ63にはクリアガラス、62には赤色のガラスが適用されていたようです。この個体には本来クリアガラスが付いていたと思いますが、何らかの理由でRT62のグローブが取り付けられています。 バーナーはOELABを採用。 オイルシャットオフ機能でトラック走行中の揺れからオイルが漏れないようにしていたようです。※専用のウィックは付属しておりません。また、当時のオプションで銅メッキが施されおり車輌用のモデルとしては非常に珍しいです。 内部には多少の錆はありますが、銅がしっかりと残っている大変良いコンディションです。銅のエージングを損なわないように、そのままを生かしてメンテナンスを行いました。内部のパーツも全て銅でコーティングが施されています。タンク縁やエンボスに小さな凹みがあります。画像にてご確認ください。それぞれの可動部や芯の動きもスムーズに動き、リフトレバーはしっかりと固定されます。 ホヤガラスはSchott & Gen. JenaのJENAERGLASの赤色です。 プリントは綺麗に確認する事ができます。割れや欠けもなく比較的状態は良好です。ガラスには内側に小さい傷が入っている事がよくあります。これは制作時、ガラスに息を吹きこむ際に鉄粉が混じり当たってできたものです。当時の技術では完全に取り除くことはできなかったようです。 芯をお付け致します。 サイズ 高さ 約22.5cm 3分芯（9㎜） パラフィンオイルにて72時間のリークチェックを行っています。構造上、過度にオイルを入れたり傾けるとチューブからオイルが漏れる場合がありますのでくれぐれもご注意ください。2時間以上の点灯確認、各部動作一通り確認、修繕をしております。ダメージなどをできるだけ確認してお伝えする事を心がけていますが見落とす場合もあります。状態は画像にてご判断お願い致します。画像は見る端末や明るさ、使用環境によって若干色が異なって見える場合があります。IOSに合わせて編集しておりますのでiPhone等でご観覧頂く事でより近い印象になるかと思います。 気になる点などありましたらお気軽にお問合せ下さい。 アイテムは50〜100年以上前の物です。 燃料漏れ、使用を妨げる錆はこちらで修繕しておりますが、年代を積み重ねたからこそ仕上がる独自の雰囲気を損なわない様、手を加える事は出来るだけしないよう心掛けています。また古い物ならではの動きの鈍さなど、現行品のようにスムーズにいかない場合もあります。ヴィンテージにご理解のある方のご検討及びご購入をお勧めします。 ・ ・